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              軸流式油氣混輸泵葉片的三維建模

              軸流式油氣混輸泵葉片的三維建模

              油田輸送介質(zhì)多數情況下是油、氣和水的混合物,甚至還含有固體顆粒.隨著(zhù)多相混輸這項新技術(shù)的出現,油田產(chǎn)出物能夠全部被輸送,從而提高油田的產(chǎn)量.但油田產(chǎn)出物中的液相與氣相的質(zhì)量濃度變化范圍比較寬,往往超出常規的泵和壓縮機的工作范圍,因此要求混輸設備———混輸泵須同時(shí)具備泵和壓縮機的性能.軸流式油氣混輸泵的設計不像單相泵和壓縮機有著(zhù)一套成熟的設計方法,如何對混輸泵的過(guò)流部件,尤其是葉輪及導葉進(jìn)行優(yōu)化以保持氣液兩相的均質(zhì)性,防止輸送介質(zhì)在流道內的分離,是混輸泵能否輸送高含氣量氣液混合物的關(guān)鍵.1設計及計算方法

              1.1設計參數本研究模擬計算的樣機主要參數為:流量Q=100 m3/h,揚程H=85 m,軸功率P=54 kW,效率η=33%

              1.2設計方法油氣混輸泵兼有泵和壓縮機的性能,所以其設計方法不能單純的按照泵或是壓縮機轉輪的設計方法,一方面要抽送液體為主的介質(zhì),另一方面在含氣率較高的條件下又要抽送氣體為主的介質(zhì),所以須將泵和壓縮機轉輪的設計方法有機的結合,讓泵能在高含氣率工況下工作。


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